スポーツスターは、ハーレーダビッドソンのなかで、レース用に開発されたのがその誕生の理由です。
いつの時代も、その高いポテンシャルとデザインで、多くのハーレーファンを魅了するスポーツスター。
スポーツスターの歴史には、その多くのハーレーファンの存在を忘れてはなりません。
ハーレーダビッドソンのスポーツスター、ハーレーエンジンの独特のサウンドは、ノーマルの状態でも迫力のある魅力的なサウンドを奏でます。
しかし、マフラーをカスタムする事により、その響きは、あなたのハートの奥まで揺さぶる事となるでしょう。
スポーツスター、その高いポテンシャルを、更なる高みへと導くカスタム、それはあなたのティストにより開かれてくる、新たなハーレーダビッドソン スポーツスターの誕生となります。
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スポーツスターの本なら
カスタム
スポーツスターのカスタムのやり方を見ているとデイトナ製のハンドルがよく使われています。
マフラーは2in2が圧倒的に多いですが、中には集合管（2in1）を使用されているスポーツスターオーナーの方もいらっしゃいます。
2in1マフラーを使用したカスタム車は精悍な感じを受けます。俺的には結構好きです。
この場合、タンクは大き目が映えるような気がします（個人的意見です、はい）
ビキニカウルなんかもカスタムのいいアイテムです。
フェンダー、トラップ、シート、ハーレースポーツスターはカスタムするとその姿が変貌します。
ホイールは、やはりフォークでしょうか。
ハーレーはフォークがかっこいい気がします。（好みです）
ちびタンクは人気がありますね、航行距離に難があるのですが、ハーレーのちびタンクは、こだわりをもっておられるハーレー愛好者の方が多いですね。
ハンドルを少しチョッパー気味にし、フォワードステップコントロールなど、かっこいいですね。
ノーマルのスポーツスターも充分格好いいですが、カスタムするとまたいい味を出すようです。
社外品で自分だけのカスタムハーレーを作るのもよし
ノーマルもしくは、カスタム用純正部品だけを使用し、純粋にハーレダビッドソンを乗り回すのもよし。
どちらも、大好きな自分だけのハーレー、スポーツスターに変わりは無いです。
マフラーは2in2が圧倒的に多いですが、中には集合管（2in1）を使用されているスポーツスターオーナーの方もいらっしゃいます。
2in1マフラーを使用したカスタム車は精悍な感じを受けます。俺的には結構好きです。
この場合、タンクは大き目が映えるような気がします（個人的意見です、はい）
ビキニカウルなんかもカスタムのいいアイテムです。
フェンダー、トラップ、シート、ハーレースポーツスターはカスタムするとその姿が変貌します。
ホイールは、やはりフォークでしょうか。
ハーレーはフォークがかっこいい気がします。（好みです）
ちびタンクは人気がありますね、航行距離に難があるのですが、ハーレーのちびタンクは、こだわりをもっておられるハーレー愛好者の方が多いですね。
ハンドルを少しチョッパー気味にし、フォワードステップコントロールなど、かっこいいですね。
ノーマルのスポーツスターも充分格好いいですが、カスタムするとまたいい味を出すようです。
社外品で自分だけのカスタムハーレーを作るのもよし
ノーマルもしくは、カスタム用純正部品だけを使用し、純粋にハーレダビッドソンを乗り回すのもよし。
どちらも、大好きな自分だけのハーレー、スポーツスターに変わりは無いです。
愛するハーレーダビッドソン
ハーレー スポーツスターに関連するブログのサーフィンをやっていると、スポーツスターに乗っていらっしゃる女性の方が意外に多いのに驚きます。
時代とともにハーレー＝オジサンだったのが、ハーレー＝男のバイク、ハレー＝みんなが大好きにかわって来ているのです。
これもスポーツスターなどのハーレーが、多くの方に指示されている証拠だと思います。
ブログやサイトを見ていくと、スポーツスターのカスタムの仕方も様々です。
マフラー、タンク、シートにキャブやサスペンション、ホイールなどを全塗装されている方もいらっしゃいます。
スポーツスターは、883と1200がある訳ですが、響きや、エンジンの回り具合が違うので、評価は様々です。
つまり、クラス分けされ、どれが優秀なバイク、って言う概念が無いんです。
各地のミーティングの様子は、すごいです。
こっちを見てもハーレー、あっちを見てもハーレー！！
中にはスポーツスターだけのミーティング、ツーリングを開いているところもあります。
チョッパーハンドルにフォワードフットコントロール。
セパレートハンドルにバックステップ。
ハイカム組んだり、マフラーのハイアップ。
スポーツスターのカスタムのやり方は、様々で本当に楽しそうです。
また、みんさん、自分のスポーツスターが一番だとおっしゃっています。
ハーレーダビッドソン、魅力あるこの響きは、多くの方の支持により、また、自分のハーレーを愛することによって、広く世間に伝わっていったのです。
時代とともにハーレー＝オジサンだったのが、ハーレー＝男のバイク、ハレー＝みんなが大好きにかわって来ているのです。
これもスポーツスターなどのハーレーが、多くの方に指示されている証拠だと思います。
ブログやサイトを見ていくと、スポーツスターのカスタムの仕方も様々です。
マフラー、タンク、シートにキャブやサスペンション、ホイールなどを全塗装されている方もいらっしゃいます。
スポーツスターは、883と1200がある訳ですが、響きや、エンジンの回り具合が違うので、評価は様々です。
つまり、クラス分けされ、どれが優秀なバイク、って言う概念が無いんです。
各地のミーティングの様子は、すごいです。
こっちを見てもハーレー、あっちを見てもハーレー！！
中にはスポーツスターだけのミーティング、ツーリングを開いているところもあります。
チョッパーハンドルにフォワードフットコントロール。
セパレートハンドルにバックステップ。
ハイカム組んだり、マフラーのハイアップ。
スポーツスターのカスタムのやり方は、様々で本当に楽しそうです。
また、みんさん、自分のスポーツスターが一番だとおっしゃっています。
ハーレーダビッドソン、魅力あるこの響きは、多くの方の支持により、また、自分のハーレーを愛することによって、広く世間に伝わっていったのです。
883シリーズ
ハーレー スポーツスターのラインアップは、2007年モデルで8種類
XL883 スポーツスター883
XL883C スポーツスター883カスタム
XL883R スポーツスター883R
XL883L スポーツスター883ロー
の883CCエンジン搭載の4ラインアップ
XL1200C スポーツスター1200カスタム
XL1200R スポーツスター1200ロードスター
XL1200L スポーツスター1200ロー
XL50 50周年記念 限定モデル
の1202CCエンジン搭載の4ラインアップとなっています。
883シリーズの特徴は
XL883 スポーツスター883
カスタムのベース車として、最適なスタンダードタイプ。
シングルシート装着。
走りの軽快さを際立たせる13本スポークのキャストホイール。
タンク容量12.5L。（市街地燃費20.4）
加重時（81.7Kg）シート高 693ｍｍ
希望小売価格（モノトーンカラー）927,000円（2006年9月現在）
XL883C スポーツスター883カスタム
フォワード フットコントロールの採用（ステップ前方取り付け）
前部スポークホイール、後部ディスクホイール。
優れた航続距離を実現するワイド＆ストレッチタイプの17Lフュエルタンク。
（市街地燃費20.4）
加重時（81.7Kg）シート高 673ｍｍ
希望小売価格（モノトーンカラー）1,134,000円（2006年9月現在）
XL883R スポーツスター883R
レーシングシーンを演出するタンクグラフィック。
優れた制動力のフロントダブルディスク ブレーキ。
スポーティーなブラック塗装のエンジン サスペンション スプリング。
タンク容量12.5L。（市街地燃費20.4）
加重時（81.7Kg）シート高 693ｍｍ
希望小売価格（モノトーンカラー）1,050,000円（2006年9月現在）
XL883L スポーツスター883ロー
ローシートとローダウンサスペンション。
ハンドルバーをライダーに寄せ、ゆとりある乗車姿勢を実現。
シングルシート装着のシンプルフォルム。
タンク容量12.5L。（市街地燃費20.4）
加重時（81.7Kg）シート高 639ｍｍ
希望小売価格（モノトーンカラー）981,000円（2006年9月現在）
XL883 スポーツスター883
XL883C スポーツスター883カスタム
XL883R スポーツスター883R
XL883L スポーツスター883ロー
の883CCエンジン搭載の4ラインアップ
XL1200C スポーツスター1200カスタム
XL1200R スポーツスター1200ロードスター
XL1200L スポーツスター1200ロー
XL50 50周年記念 限定モデル
の1202CCエンジン搭載の4ラインアップとなっています。
883シリーズの特徴は
XL883 スポーツスター883
カスタムのベース車として、最適なスタンダードタイプ。
シングルシート装着。
走りの軽快さを際立たせる13本スポークのキャストホイール。
タンク容量12.5L。（市街地燃費20.4）
加重時（81.7Kg）シート高 693ｍｍ
希望小売価格（モノトーンカラー）927,000円（2006年9月現在）
XL883C スポーツスター883カスタム
フォワード フットコントロールの採用（ステップ前方取り付け）
前部スポークホイール、後部ディスクホイール。
優れた航続距離を実現するワイド＆ストレッチタイプの17Lフュエルタンク。
（市街地燃費20.4）
加重時（81.7Kg）シート高 673ｍｍ
希望小売価格（モノトーンカラー）1,134,000円（2006年9月現在）
XL883R スポーツスター883R
レーシングシーンを演出するタンクグラフィック。
優れた制動力のフロントダブルディスク ブレーキ。
スポーティーなブラック塗装のエンジン サスペンション スプリング。
タンク容量12.5L。（市街地燃費20.4）
加重時（81.7Kg）シート高 693ｍｍ
希望小売価格（モノトーンカラー）1,050,000円（2006年9月現在）
XL883L スポーツスター883ロー
ローシートとローダウンサスペンション。
ハンドルバーをライダーに寄せ、ゆとりある乗車姿勢を実現。
シングルシート装着のシンプルフォルム。
タンク容量12.5L。（市街地燃費20.4）
加重時（81.7Kg）シート高 639ｍｍ
希望小売価格（モノトーンカラー）981,000円（2006年9月現在）
1200シリーズ
ハーレー スポーツスターのラインアップは、2007年モデルで8種類
XL883 スポーツスター883
XL883C スポーツスター883カスタム
XL883R スポーツスター883R
XL883L スポーツスター883ロー
の883CCエンジン搭載の4ラインアップ
XL1200C スポーツスター1200カスタム
XL1200R スポーツスター1200ロードスター
XL1200L スポーツスター1200ロー
XL50 50周年記念 限定モデル
の1202CCエンジン搭載の4ラインアップとなっています。
1200シリーズの特徴は
XL1200C スポーツスター1200カスタム
ハンドルバーをライダーに寄せ、ゆとりある乗車姿勢を実現。
前部スポークホイール、後部ディスクホイール。
優れた航続距離を実現する17Lフュエルタンク。
タンク容量17L。（市街地燃費19.2）
加重時（81.7Kg）シート高 673ｍｍ
希望小売価格（モノトーンカラー）1,291,000円（2006年9月現在）
XL1200R スポーツスター1200ロードスター
ビンテージ感あふれるタンクグラフィック。
優れた制動力のフロントダブルディスク ブレーキ。
スポーツ感あふれる タコメーター。
スポーティーなブラックパウダー塗装のエンジン。
タンク容量12.5L。（市街地燃費19.2）
加重時（81.7Kg）シート高 714ｍｍ
希望小売価格（モノトーンカラー）1,260,000円（2006年9月現在）
XL1200L スポーツスター1200ロー
ローシートとローダウンサスペンション採用により足つき性を向上。
優れた航続距離を実現する17Lフュエルタンク。
プルバック ハンドルバーにより、ゆとりの乗車姿勢を実現。
スポークにブラック塗装を施した、キャストホイール。
タンク容量17L。（市街地燃費19.2）
加重時（81.7Kg）シート高 660ｍｍ
希望小売価格（モノトーンカラー）1,260,000円（2006年9月現在）
XL50 50周年記念 限定モデル
50周年記念ロゴの入った伝統フォルムのピーナッツタンク。
スポーツスター誕生年、1957の刺繍が施された専用デザインシート。
限定生産を表す、シリアルナンバー刻印のハンドルバークランプ。
クラシカルロゴの入ったサイドカバー。
前後スポークホイール。
タンク容量12.5L。（市街地燃費19.2）
加重時（81.7Kg）シート高 693ｍｍ
希望小売価格（モノトーンカラー）1,370,000円（2006年9月現在）
XL883 スポーツスター883
XL883C スポーツスター883カスタム
XL883R スポーツスター883R
XL883L スポーツスター883ロー
の883CCエンジン搭載の4ラインアップ
XL1200C スポーツスター1200カスタム
XL1200R スポーツスター1200ロードスター
XL1200L スポーツスター1200ロー
XL50 50周年記念 限定モデル
の1202CCエンジン搭載の4ラインアップとなっています。
1200シリーズの特徴は
XL1200C スポーツスター1200カスタム
ハンドルバーをライダーに寄せ、ゆとりある乗車姿勢を実現。
前部スポークホイール、後部ディスクホイール。
優れた航続距離を実現する17Lフュエルタンク。
タンク容量17L。（市街地燃費19.2）
加重時（81.7Kg）シート高 673ｍｍ
希望小売価格（モノトーンカラー）1,291,000円（2006年9月現在）
XL1200R スポーツスター1200ロードスター
ビンテージ感あふれるタンクグラフィック。
優れた制動力のフロントダブルディスク ブレーキ。
スポーツ感あふれる タコメーター。
スポーティーなブラックパウダー塗装のエンジン。
タンク容量12.5L。（市街地燃費19.2）
加重時（81.7Kg）シート高 714ｍｍ
希望小売価格（モノトーンカラー）1,260,000円（2006年9月現在）
XL1200L スポーツスター1200ロー
ローシートとローダウンサスペンション採用により足つき性を向上。
優れた航続距離を実現する17Lフュエルタンク。
プルバック ハンドルバーにより、ゆとりの乗車姿勢を実現。
スポークにブラック塗装を施した、キャストホイール。
タンク容量17L。（市街地燃費19.2）
加重時（81.7Kg）シート高 660ｍｍ
希望小売価格（モノトーンカラー）1,260,000円（2006年9月現在）
XL50 50周年記念 限定モデル
50周年記念ロゴの入った伝統フォルムのピーナッツタンク。
スポーツスター誕生年、1957の刺繍が施された専用デザインシート。
限定生産を表す、シリアルナンバー刻印のハンドルバークランプ。
クラシカルロゴの入ったサイドカバー。
前後スポークホイール。
タンク容量12.5L。（市街地燃費19.2）
加重時（81.7Kg）シート高 693ｍｍ
希望小売価格（モノトーンカラー）1,370,000円（2006年9月現在）
ハーレーの魅力
スポーツスター ハーレースポーツスターはここから！！のサイト解説報告いたします。
100年以上の歴史を誇るハーレーダビッドソン。
ハーレーの名車、スポーツスターの誕生からも50年が経過しました。
しかし伝統と歴史を誇るハーレーダビッドソンのスポーツスターは、色褪せるどころか、今でも私達を魅了し続けています。
高級感あふれる、車両ラインアップに加え、カスタムを楽しむためのサポート体制まで整えているのもハーレーの魅力ではないでしょうか。
マフラーやタンク、シートにハンドル、一つ一つのパーツをカスタムするたびに出来上がる、自分だけのハーレーダビッドソン。
バイクを愛するものにとって、ハーレーはやはり、特別な存在です。
スポーツスターは、スポーツの名がつく通り、レースに勝つためのバイクとして開発されています。
もちろん、ツーリングでのんびり流すためにハーレースポーツスターを選択されている方もたくさんいらっしゃいます＾＾
カスタムすることにより、自分の要望に、確実に答えてくれる。
それもハーレーの魅力ですよね。
海岸線の緩やかなカーブを、ゆっくりとした弧を描きながら走るハーレー スポーツスター。
峠の緩やかな下り坂、静かな木々のトンネルの中で、その鼓動を大地に伝えながら走るハーレー スポーツスター。
やはり、ハーレーは特別な存在です。
100年以上の歴史を誇るハーレーダビッドソン。
ハーレーの名車、スポーツスターの誕生からも50年が経過しました。
しかし伝統と歴史を誇るハーレーダビッドソンのスポーツスターは、色褪せるどころか、今でも私達を魅了し続けています。
高級感あふれる、車両ラインアップに加え、カスタムを楽しむためのサポート体制まで整えているのもハーレーの魅力ではないでしょうか。
マフラーやタンク、シートにハンドル、一つ一つのパーツをカスタムするたびに出来上がる、自分だけのハーレーダビッドソン。
バイクを愛するものにとって、ハーレーはやはり、特別な存在です。
スポーツスターは、スポーツの名がつく通り、レースに勝つためのバイクとして開発されています。
もちろん、ツーリングでのんびり流すためにハーレースポーツスターを選択されている方もたくさんいらっしゃいます＾＾
カスタムすることにより、自分の要望に、確実に答えてくれる。
それもハーレーの魅力ですよね。
海岸線の緩やかなカーブを、ゆっくりとした弧を描きながら走るハーレー スポーツスター。
峠の緩やかな下り坂、静かな木々のトンネルの中で、その鼓動を大地に伝えながら走るハーレー スポーツスター。
やはり、ハーレーは特別な存在です。
